宝马竟然没有备胎?这是为什么呢?

2020-10-12 08:26

  如果说宝马没有备胎,第一感觉是不是感觉不可思议?不管怎么说就是不相信作为豪华汽车品牌的宝马怎么会没有备胎呢?

  如果说没有备胎,那么大家肯定会担心如果高速上爆胎了怎么办呢?总不能老是叫拖车服务吧,那费用可不是一笔小数目啊。而且作为豪华汽车品牌,连个备胎都没有会不会有点掉身价呢?

  其实,没有备胎不仅不会掉身价,而且更是身价的一种体现。因为当初宝马设计师考虑到宝马汽车的售价,凡是能够买得起宝马的人一定不差钱,那么如果轮胎爆了要自己亲自换轮胎的话不仅有失身份,更不能体现出宝马的豪华之处。所以宝马在设计之初就没有考虑备胎,而是用上了防爆轮胎。

  防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”,英文缩写RSC,它由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度之比)较大的轮胎,胎壁非常“肥厚”,“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩,从而使轮胎瞬间失去支撑力,导致车辆重心立刻发生变化,特别是前轮驱动车的前轮爆胎,爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

  在所有的轮胎损坏故障中,只有20%是轮胎压力突然或迅速下降。换言之,在80%的情况下轮胎压力下降都是个缓慢的渐进过程,而此时,RSC轮胎能够使车辆继续行驶长达2000公里或1200英里。因此毫不夸张地说,RSC轮胎本身就是自己的备用轮胎。这种安全性的显著改善还在于ABS防抱死制动系统、ASC自动稳定控制系统、DSC动态稳定控制系统始终保持功能完全正常。

  这样一来,不仅节省了备胎所占的空间,而且不用车主换胎,这样的轮胎才是宝马用户所需求的,也是宝马作为豪华品牌所该体现的。

  大家都知道爆胎是一件很严重的安全事故,特别是在车速较快的情况下,据不完整统计,国内高速公路70%的意外事故都是因为爆胎引起,而160公里以上车速发生爆胎的死亡率达到100%。而宝马使用的防爆胎并不是偷工减料的成果,而是真正的高科技产物。

  当然了防爆轮胎也不是说完全不会爆胎,只不过即便是爆胎的情况下车辆自带的稳定系统依然可以很好地控制车辆平衡。除此之外,并不是所有的宝马配备的都是防爆轮胎,因为这种轮胎在2001年的时候才在宝马

  另外,宝马防爆胎的确有点很多,不过缺点也不是没有,售价昂贵以及维修困难就是最大的亮点。这一点对于宝马车主们已经深有体会了吧,不过从安全方面考虑的话,好东西自然不便宜,而且这种轮胎未来一定是所有车企发展的方向,毕竟车辆有价,生命无价。

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